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パチスロ がんばれ ゴエモン 3 ジャストシステムは12月14日、モバイルPC「GPD Pocket 2」に特典付属した「GPD Pocket 2 一太郎発売記念特別セット」を発表、本日から同社直販「Just MyShop」で予約販売を開始する。300台限定の販売で、通常販売価格は9万6984円だ(ATOKユーザー優待価格は8万7998円、ジャストシステム製品登録ユーザー優待価格は8万9800円。他に「一太郎2019」付属のセットモデルも用意される)。

 GPD製のウルトラモバイルPC「GPD Pocket 2」に各種特典を付属したモデルで、“一太郎”ロゴ入りのポーチやスキンシートなどが付属するのが特徴だ。

 本体仕様は通常モデル同様で、1920×1200ピクセル表示およびタッチ操作対応の7型ディスプレイを装備、CPUはCore m3-8100Yを搭載。メモリは8GB、ストレージはeMMC 128GBを内蔵している。

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ラッキー カジノ 入金 ボーナス サードウェーブは12月6日、メカニカルスイッチの感触を確認できるアルミ製テスト台(型番:DN-915604)の取り扱いを発表、ドスパラ店舗および通販で販売を開始した。価格は1299円(税別)。

photoDN-915604

 メカニカルキースイッチの入力の感触を確かめられるテスト台で、4個のキースイッチを台にはめ込むことが可能。製品には標準でKailhブランド製キースイッチ4種(Gold、Silver、Blonze、Copper軸)が付属している他、別途Cherry MX互換スイッチに付け替えることも可能だ。

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11 月 11 日 スロット 福岡 2011年11月、アウディのEV(電気自動車)「e-tron(イートロン)」の国内プレス向け初披露&試乗会「Audi e-tron driving experience」が、箱根TOYO TIRESターンパイク全面貸し切りで行われた。

 アウディ「e-tron」は、同社が手掛ける次世代環境対応車のこと。バッテリーだけで走るピュアEV(電気自動車)のほか、レンジエクステンダー式EVや、プラグインハイブリッドなどを含めてe-tronと呼んでいる。

 今回、TOYO TIRESターンパイクで行われたプレス向け試乗会「Audi e-tron driving experience」では、現在アウディが開発中のEVコンセプトカーとして「Audi A1 e-tron」と「Audi A3 e-tron」の2モデルが国内では初めて披露(アジアでも初公開)された。

photo「Audi A3 e-tron」(左)と「Audi A1 e-tron」(右)

 テスラ・ロードスターのようなスポーツEVを除けば、一般的にEVといえば主に都市内の移動に使われる“小型のシティコミューター”を連想しがちだが、アウディの狙いは少し違う。アウディは、そもそも「洗練性」と「先進性」「スポーティ性」という3つの要素を重視してブランド展開を図ってきた。この3要素はe-tronにも当てはまり、たとえEVであっても洗練されたデザインを備え、スポーティな「走り」へのこだわりを持っている。そんなe-tronのスポーティなフィーリングを体感できる場所として、カーブや勾配の多い箱根のTOYO TIRESターンパイクが試乗コースに選ばれたのだ。

photoアウディのDNAを備えたEVを十分に体感できる場所として箱根TOYO TIRESターンパイクが試乗コースに選ばれた(左がA1 e-tronで右が比較試乗のために用意されたガソリン車のA1)

 まず今回試乗した2モデルの基本性能を確認しておこう。「Audi A1 e-tron」は、航続距離を伸ばすレンジエクステンダー(発電用エンジン)を搭載したEVだ。駆動の心臓部となる電気モーターは、フロントの低い位置に横置きで配置。瞬間最高出力は75kWで、最大トルクは240Nmに対応する。0~100km/hまでは10.2秒で加速でき、最高速度は130km/h以上となる。

photophoto

 レンジエクステンダーを搭載することで、ピュアEVに比べてバッテリー容量を最小限にとどめている点もA1 e-tronの特徴。バッテリーは、容量12kWhのリチウムイオンで、センタートンネルの後方とリアシートの下部にT字型に配列。充電のための給電口は、フロントのフォーシルバーリングス(エンブレム)裏側に装備している。容量12kWhとはいえフル充電状態では50km以上の走行ができ、同社では「日常の通勤用として十分」としている。

photoフロントのフォーシルバーリングスの裏側に、充電のための給電口を装備

 さらに、レンジエクステンダーを利用することで、走行可能距離を250kmに延長することができる。レンジエクステンダーモジュールは、発電機とそれを動かすロータリーエンジン(ヴァンケルエンジン)によって構成される。エンジンの排気量は254ccで、5000rpmで回転。ジェネレーターによって最大15kWの電力を発電する。またエキゾーストシステムには、EU6の排ガス基準をクリアしたシステムを搭載。これらのレンジエクステンダーのパッケージは非常に小型軽量で、バッテリーの後ろの、トランクの下に収まっている。

photoA1 e-tronのレンジエクステンダーモジュールphotoA1 e-tronの後方下部をのぞくと、レンジエクステンダーの証しである排気口を見ることができるEVにも息づく“アウディらしさ”仮想通貨カジノパチンコ中村 俊輔 今

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planb ビット コイン 「昔はこんなものもあったなあ」という懐かしのガジェットとその思い出を紹介する連載「懐かしのレトロガジェット」。

 今回は、40代男性からの投稿で、「最先端だった改造機種」を投稿してくれました。

最先端だった改造機種

 映画「君の名は。」にも登場したレトロPC「X68000」の市販のクロックアップ改造機「X68000 XVI Compact RED ZONE」です。おかげで操作環境が高速化しゲームもサクサク。レッドゾーンとの名ですがメーカーからすればグレーゾーンな製品です。

連載「懐かしのレトロガジェット」

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